Hoe het elektrische kantoorliftbureau werkt

Na langdurig zitten zullen de cervicale en lumbale wervelkolom tot op zekere hoogte gewond raken. Naarmate steeds meer mensen aandacht besteden aan hun eigen gezondheid, beginnen ze verschillende soorten meubilair te gebruiken om hun gezondheid te beschermen. Onder hen is de met de hand bediende heftafel geliefd bij veel consumenten, en de met de hand bediende heftafel is voor veel mensen de beste keuze geworden om te studeren en te werken. Vandaag zal ik het met je hebben over het werkingsprincipe van de Bureau met elektrische lift voor kantoor .

Het werkingsprincipe van de elektrische heftafel is om elektriciteit te gebruiken om aan te drijven, voornamelijk via de motor, om het mechanische apparaat van de heftafel te besturen, om het effect van het realiseren van de hoogte van het bureaublad te bereiken. Er zijn echter veel soorten elektrische heftafels, de eerste is het verschil in het aantal motoren. Er zijn twee soorten heftafelmotoren op de markt: enkele motor en dubbele motor. Een enkele motor is een motor die via een traditionele as twee tafelpoten aandrijft. De stabiliteit van deze structuur en het hefbereik zijn relatief klein en worden over het algemeen gebruikt in instapproducten. Dan is er de dubbele motor, die een beter gevoel voor ervaring heeft. Of het nu gaat om hefstabiliteit, hefsnelheid of draagvermogen, het is verre van vergelijkbaar met een enkele motor.

Naast de motor verdienen ook de tafelpoten van de heftafel de aandacht. De belangrijkste functie is het ondersteunen van de tafel, en er wordt ook rekening gehouden met de aanpassing van de hoogte van de heftafel. De tafelpoten zijn ook verdeeld in driedelige en tweedelige vormen, en er zijn verschillen tussen formeel en omgekeerd. De driedelige hefkolom kan in een groter bereik omhoog en omlaag worden gebracht; vergeleken met de omgekeerde installatie is deze niet alleen mooier, maar heeft hij ook een betere algehele stabiliteit en kan hij ook olielekkage voorkomen die wordt veroorzaakt door het afdichtingsprobleem van de hefkolom.